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数字认证亮相2021中国汽车论坛 三点建议提升智能网联汽车安全能

文章作者:admin / 发表时间:2021-06-22 / 点击:

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  2021年6月17日-19日,由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题,北京数字认证股份有限公司(以下简称“数字认证”)研究院副院长王新华受邀出席,并在智能网联汽车产业发展与安全主题论坛现场发表了“智能网联汽车密码应用研究与实践”主题演讲。

  数字认证研究院副院长王新华指出,随着汽车智能化和网联化的迅速推进,以及一些知名车企相关安全事件被不断曝光,智能网联汽车安全正面临巨大挑战。在这样的形势下,利用密码技术来化解安全风险成为智能网联汽车的最优选择——密码技术不仅可以实现对实体身份和信息来源的安全认证,还可以实现对信息的加密保护、完整性保护,是保障智能网联汽车安全的核心技术和基础支撑,也是解决智能网联汽车安全问题最有效、最可靠、最经济的手段。

  在演讲中,王新华还介绍了智能网联汽车商用密码的技术体系、政策法规、标准规范的发展情况,并分享了数字认证在智能网联汽车网络信任体系研究及应用实践的最新进展。演讲最后,他对密码在智能网联汽车信息安全中发挥的作用及产业发展提出了三点建议:

  商用密码技术能够构建出一套智能网联汽车的网络信任体系,包括身份认证、访问控制和权限管理等功能,从而保障行车人对智能网联汽车登录启动和远程管控安全,有效防止恶意攻击者假冒登录和远程劫持车辆。

  例如基于密码技术构建的假名证书机制,可以有效阻止攻击者对车辆位置轨迹的追踪,保障行车轨迹隐私安全。通过数字签名、消息认证码等密码技术,对智能网联汽车车内保存的以及上传到云端的行车数据的真实性和完整性进行安全保护,可以有效防止行车数据被恶意篡改。此外,通过权威合法的第三方服务机构来提供智能网联汽车的数字证书服务,能够确保行车数据和身份的真实性、完整性和不可否认性保护,公平保障行车人和车厂双方的权益。

  随着《密码法》的施行,商用密码应用安全性评估(简称“密评”)上升到了法律高度,关键信息基础设施和等级保护三级以上的系统,每年需进行密评。智能网联汽车系统是关键信息基础设施的重要组成部分,从设计阶段就应引入系统方案的密评工作,并将密评结果作为方案可行性分析的重要依据。系统建设和运行阶段同样要通过密评,以保证商用密码应用的合规性、正确性和有效性,保障智能网联汽车系统的基础安全。

  基于电子签名和时间戳等密码技术构建智能网联汽车行车数据电子存证和数据保全服务,依据《电子签名法》等相关法律法规,构建第三方权威认证机制,提供行车电子数据举证支持服务;智能网联汽车发生权益和事故纠纷时,可以提供有效的责任认定法律依据。

  数字认证研究院副院长王新华从商用密码应用的角度畅谈如何提高智能网联汽车的安全防护能力。事实上,数字认证公司早已展开车联网领域的安全研究与探索。

  早在今年1月,数字认证牵头承担的密码行业标准《C-V2X车联网证书策略与认证业务声明框架》制定工作就已经正式启动。该标准是C-V2X车联网电子认证服务管理的基础性核心标准,也是首个在制定的关于C-V2X车联网商用密码应用和管理的密码行业标准。此标准的制定,将填补我国C-V2X车联网电子认证服务管理的标准空白,确保我国车联网电子认证服务产业的安全自主可控,对保障C-V2X车联网电子认证服务健康发展具有重要意义。

  数字认证一直主动分享自己的研究成果和安全思路,愿以此抛砖引玉,与业界携手共同促进智能网联汽车产业的腾飞昌盛!返回搜狐,查看更多



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